Controlador de velocidad eléctrico ESC cepillado impermeable de 320 A con ventilador para modelo RC Características: búsqueda automática del centro. Sistema de transmisión de alta frecuencia y BEC incorporado de 5,6 V/2 A de alta eficiencia y alta potencia. Protección contra sobrecalentamiento y protección contra bajo voltaje. Con esta transferencia de energía, no tendrás que preocuparte de que los lentos tranvías a motor solo necesiten reemplazar la transferencia de potencia original. Apto para modelos RC de coches, barcos, etc. Especificaciones: Características: 1. Búsqueda automática del centro. 2. Sistema de accionamiento de alta frecuencia y BEC incorporado de 5,6 V/2 A de alta eficiencia y alta potencia. 3. Protección contra sobrecalentamiento y protección contra baja tensión. 4. Con esta transferencia de energía, no tendrá que preocuparse de que los tranvías lentos a motor solo tengan que reemplazar la transferencia de potencia original. 5. Adecuado para modelos RC de automóviles, barcos, etc. Especificaciones: tipo de artículo: pieza modelo RC y sistema operativo: adelante/atrás, rango de potencia de frenado: 7,2 V-16 V Voltaje de entrada (referencia): 6-12 baterías de NiMH/NiCd o 2-4 baterías LiPO BEC: 5,6 V 2A UBEC Voltaje de entrada: 6-16,8 V Corriente directa: 600 A Corriente de retroceso: 300 A Radiador delantero 320 A: aleta de refrigeración + Interferencia del ventilador: sí Tamaño: aproximadamente 47 x 34 * 42 mm/1,9 x 1,3 x 1,7 pulgadas Peso: aproximadamente 87 g Lista de paquetes: 1 * Instrucciones ESC: 1. Conéctelo correctamente a la batería de la fuente de alimentación. Las líneas rojas en ambos extremos de la placa de terminales son polos positivos y las negras son polos negativos. (o conecte un enchufe de batería de corriente continua estándar, enchufe grande de Tamiya, enchufe T/enchufe tipo banana) 2. Las líneas roja y negra de la salida de regulación eléctrica están conectadas respectivamente a las líneas roja y negra de los 5 motores del automóvil. 3. Encienda el interruptor de alimentación. Si no hay ninguna entrada de señal, el motor emitirá en ese momento la alarma «du ~ du ~ du». Cuando se conecta la fuente de alimentación del transmisor, la inyección de señal normal emitirá un sonido de «do ~ la ~ mi», que indica que la señal de transmisión y el ajuste electromecánico de recepción están conectados. 4. Acciona el acelerador, empuja hacia adelante para el modo de avance, retrocede para el modo de freno, tira hacia atrás para el modo de retroceso. (no presione ni jale el acelerador directamente más allá del punto medio cuando el automóvil se mueva rápidamente, para evitar que el motor se queme debido al exceso de corriente provocado por el bloqueo de la rotación) **NOTA** Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a ponerse en contacto con nosotros a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.