La solución de urea de alta pureza se desarrolló como combustible adicional para cumplir con los límites de emisiones de los vehículos industriales a partir de la norma Euro IV. Todos los camiones diésel con tecnología SCR que entran en esta categoría requieren urea.Consiste en un 32,5% de urea, un compuesto de nitrógeno sintético inofensivo, y agua desmineralizada. La llamada reducción catalítica selectiva (tecnología SCR) se basa en esta urea.Los óxidos de nitrógeno (NOx), que son perjudiciales para el medio ambiente, se convierten casi por completo en vapor de agua y nitrógeno atmosférico.