Su contenido en cobre "mejora la transferencia de calor y elimina puntos de calor". Además, se mantiene pegajoso, permitiendo la recolocación de las juntas y su rango de temperatura va desde -45º a 260º C; es resistente a fluidos de taller, incluyendo gasolina y gasoil; y rellena las imperfecciones de la superficie, mejorando la capacidad de sellado de la junta.