Regulador rectificador de voltaje de 5 cables apto para Benelli BN 251 Leoncino 250 TRK 251 2018-2022Características:Calidad OEM, reemplazo directo de su unidad original.Ajuste perfecto y listo para instalar.Utilice siempre un sellador para montar la junta del prensaestopas.Todos los productos enviados se prueban.Las instrucciones NO están incluidas.Atención:¡Este regulador no es apto para baterías de iones de litio! ¡La batería u otras piezas eléctricas pueden dañarse!Especificaciones:Condición: Posventa 100% nuevoCantidad: 1 PCTipo: Regulador / Rectificador de voltajeOtras especificaciones:Número de cables: 5Número de enchufes: 2Número de pines: 2 + 3Compare el número de pines con la pieza anterior antes de comprar.Diagrama de cableado:Amarillo - CAAmarillo - CAAmarillo - ACRojo - Batería +Verde - Tierra -Número de pieza de repuesto:299066080000299066080010Compatible con la marca/modelo/año:Compatible con Benelli BN 251 ABS Euro 4 2018-2020Compatible con Benelli Leoncino 250Compatible con Benelli Leoncino 250 ABSCompatible con Benelli TRK 251 ABS 2018-2022Compatible con Benelli TRK 251 Standard 2018-2022Compatible con Benelli TRK 251 ABS 2023-2024(¡La tabla de compatibilidad es SOLO de referencia!)(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)El paquete incluye:1x Rectificador regulador de voltajeNota:Señales de que su regulador necesita ser reemplazado:Dependiendo de la ubicación del rectificador regulador, la pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador regulador muerto se centran en la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un buen voltaje, y si hay un voltaje defectuoso, el rectificador regulador puede calentarse. Una mala conexión a tierra, una conexión de batería corroída y conexiones de batería deficientes o flojas también provocarán un voltaje defectuoso.En general, hay dos formas de que falle el rectificador regulador:La primera se relaciona con la quema del diodo, lo que provoca la descarga de la batería. Es fácil suponer que el problema es una batería defectuosa debido a síntomas como luces delanteras atenuadas y arranques deficientes. Verificar el voltaje con un voltímetro en lugar de confiar solo en los síntomas resultará muy beneficioso. Si el voltaje cae por debajo de los 13 voltios, la motocicleta comenzará a descargar la batería y, finalmente, el motor se detendrá. Verifique si hay conexiones defectuosas y corrosión; estos también pueden causar problemas de voltaje.El otro tipo de falla es la quema del regulador en derivación, donde el rectificador regulador no puede controlar el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Nuevamente, un voltímetro será útil para el diagnóstico. Aunque, por lo general, las lecturas superiores a 17 voltios significan que el rectificador regulador no está convirtiendo el exceso de potencia correctamente y todo ese exceso de voltaje puede hacer que los faros se vuelvan extremadamente brillantes y luego se fundan.El producto en oferta es un accesorio o repuesto y, por lo tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.El nombre del fabricante del vehículo se indica solo como una indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o repuesto, para aclarar a qué vehículo es compatible el producto en oferta.