El juego de ruedas Zonda de Campagnolo es uno de los más vendidos en la gama de ruedas de la empresa. Aunque no se verá en la etapa final del Tour, el Zonda C17 sigue siendo un ganador. Esto se debe principalmente a su conocida fiabilidad, que no es a expensas del rendimiento. No por último por esta razón se utiliza a menudo en bicicletas de entrenamiento profesional.Manteniendo el rendimiento y la durabilidad, el modelo C17 de los juegos de ruedas Zonda incorpora las mismas mejoras que el juego de ruedas Shamal Ultra. Con el objetivo de crear una llanta más eficiente que se centre aún más en el rendimiento, las ruedas del Zonda C17 han sido ajustadas para adaptarse a la tendencia hacia llantas más anchas, específicamente para su uso con llantas de 25 y 28 mm. Esta nueva combinación rueda/neumático es más aerodinámica que los neumáticos del mismo tamaño con una llanta C15.El resultado de la mejora del perfil de la llanta es un mayor agarre en las curvas y una mayor seguridad, mientras que la resistencia al aire y al rodaje se reduce al mismo tiempo. Un pequeño cambio (en el ancho de la boca) con un gran efecto crea una experiencia de conducción sorprendentemente nueva. Además, gracias a las mejoras estructurales, las ruedas del Zonda C17 cuentan con cubiertas para un mejor agarre y también proporcionan una mejor sensación de frenado.Las tecnologías innovadoras del juego de ruedas Campagnolo Zonda C17 incluyen también la altura diferenciada de la llanta delantera y trasera, elsistema de radios G3™, latecnología MoMag™, la brida oversize en el lado de la rueda de aluminio libre, los radios aerodinámicos, los rodamientos de Copa y Cono yRDB™(Rim Dynamic Balance). Para ahorrar peso, el exceso de material también ha sido fresado con precisión.Tecnologías de Campagnolo Zonda C17:G3™ Geometría Campagnolo ha desarrollado un patrón de radios que permite una mejor transferencia de energía en comparación con la rueda tradicional. El uso del doble de radios en el lado derecho de la rueda trasera reduce la tensión en los radios situados allí. De esta manera, el G3™ aporta ventajas sorprendentes, no sólo aumentando la rigidez lateral sino también reduciendo la tensión de los radios en la rueda trasera y, en última instancia, mejorando la transmisión de la fuerza motriz. Además, se optimiza el comportamiento de respuesta y se eliminan las vibraciones con un mayor peso del sistema. Gracias a la brida de gran tamaño, G3™ se convierte en Mega-G3™, lo que aumenta aún más la rigidez torsional y mejora así la respuesta general de la rueda.RDB™ - Equilibrio dinámico del bordeSoldar una llanta a la articulación aumenta ligeramente el peso de la llanta, pero en un lado, lo que lleva a un ligero desequilibrio de la rueda. La solución esDynamic-Balance™. La masa de la unión del borde se compensa con exactamente la misma masa opuesta. Perfectamente equilibrada, la rueda vuelve a girar.MoMag™ - Imán de montajeMediante el "Imán de montaje" patentado (opcional) , las boquillas previamente insertadas a través de la abertura de la válvula en el borde son guiadas a la abertura correspondiente. Esto permite que la red del borde superior permanezca cerrada y que se pueda sujetar desde el exterior. El pozo de llanta cerrado no sólo tiene la ventaja de ser más estable, sino que al usar cubiertas, ya no se requiere cinta de llanta, lo que a su vez ahorra peso. Los radios pueden apretarse más y cambiarse más fácilmente, la rueda es más rígida y estable y la respuesta es, en última instancia, mejor.Alcance del suministro: incluye liberación rápida, manual, documentos de garantíaMaterial: Llantas, cubos: Aluminiorayos: Acero inoxidableDisponible únicamente para Cassette Shimano 8-12Vaprox. 673 gramos (rueda delantera)aprox. 865 gramos (rueda trasera)