Característica: 1. Material de caucho con rendimiento estable y anticorrosivo. Juntas de latón puro con alta estanqueidad 2. La manguera de carga de refrigerante posee una estructura compacta, liviana, fácil de instalar y usar 3. Adopte un diseño de válvula de bola, solo necesita girar un cuarto de la manija de la válvula para controlar el refrigerante 4. La válvula de diafragma está equipada con sellos giratorios, que poseen un mayor rendimiento de sellado y un menor desgaste 5. Se utiliza principalmente en el llenado de refrigerante de la refrigeración de automóviles, acondicionadores de aire precisos, acondicionadores de aire industriales y otros equipos Especificación: Tipo de artículo: manguera de carga de corriente alterna Material: caucho y latón Modelo: CT-360RYB-H (R410) Usos: ampliamente utilizado en el llenado de refrigerante de la refrigeración de automóviles, acondicionadores de aire precisos, acondicionadores de aire industriales y otros equipos Ámbito de aplicación: se utiliza para transportar refrigerantes como R12, R134a, R410a, 502, 404, etc. Presión de trabajo: 800 PSI Presión de rotura: 4000 Temperatura de trabajo por PSI: 30 ~+110 grados centígrados Dureza de la manguera: 70 más o menos 5 grados centígrados Longitud de la manguera: aproximadamente 1,5 metros/4,9 pies Especificación: rojo, amarillo, azul Conector: 1/4 inSAE, 5/16 pulgadas SAE Lista de paquetes: 3 mangueras de carga de CA Nota: 1. Vacíe primero el refrigerante (el tubo de conexión entre el depósito de refrigerante y la máquina es el primero en utilizar el refrigerante para expulsar el aire del interior). 2. Para la mezcla (R410A, R407C), debe cargarse en estado líquido. Asegúrese de que el refrigerante esté cargado en estado líquido. Para el R22, el gas y el líquido están bien, pero la carga de gas es lenta.