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Bobina De Estator Para Suzuki Dt 25-225hp 1986-2003 Outboard, Compra y Venta

Bobina De Estator Para Suzuki Dt 25-225hp 1986-2003 Outboard

Bobina De Estator Para Suzuki Dt 25-225hp 1986-2003 Outboard Precio: $104131
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Antes de realizar un pedido, confirme que su modelo es el mismo que el modelo compatible de la descripción. Pickup Pulsar/sensor de pulso adecuado para Suzuki DT 25 - 225 HP 1986-2003 # 32150-87E20 Características: nueva pastilla o bobina de pulsar para reparar su estator. Reemplazo directo de la unidad original. Enchufar y listo, montaje directo, fácil instalación. A menudo no está disponible en el fabricante OEM. Todos los productos enviados están probados. Especificaciones: Estado: Producto de posventa, 100% nuevo. Cantidad: 1 unidad. Tipo: bobina Pick Up Pulsar Dimensiones: Altura: 19,4 mm Longitud: 23 mm Ancho: 19,8 mm Soporte de centro a centro: 35 mm Otras especificaciones: Número de cables: 2 Número de enchufes: 2 Número de pines: 2 NÚMERO DE PIEZA: 32150-87E20 Accesorios: Adecuado para Suzuki DT100 1990-2000 Ajuste para Suzuki DT115 1986-2000 Ajuste para Suzuki DT140 1986-2000 Ajuste para Suzuki DT150 1987-2003 Ajuste para Suzuki DT175 1987-1992 Suzuki DT200 1987-2000 Ajuste para Suzuki DT225 1991-2003 Ajuste para Suzuki DT25C 1988-2000 Ajuste para Suzuki DT30C 1988-2000 Ajuste para Suzuki DT50A 1992-1999 Ajuste para Suzuki DT55 1988-1998 Ajuste para Suzuki DT60 1994-2000 Ajuste para Suzuki DT65 1988-1999 Ajuste para Suzuki DT75 1988-1998 Ajuste para Suzuki DT85 1988-2000 Ajuste para Suzuki DT90 1994-2000 El paquete incluye: 1 bobina de conteo de marchas (la tabla de compatibilidad es solo de referencia) (Compare con la unidad defectuosa y la imagen que proporcionamos para decidir el montaje) NOTA: Si no sigue estas instrucciones, puede dañar la pieza u otros componentes del vehículo. -Con un soldador pequeño, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM. -Aísle las soldaduras con termorretráctil. -Antes de intentar arrancar el vehículo, es necesario ajustar el espacio de aire en ciertos modelos. -Gire el volante a mano para que el nodo elevado se alinea con la bobina captador/pulsar y se ajusta lo más cerca posible, pero no menos de 0.010 pulgadas. -Si no hay chispa o si la chispa es irregular, conecte los cables en el enchufe.