Función: 1. Amplia aplicación: el cabezal de cambio de motor se adapta a los motores de la serie LS, solo es adecuado para motores V8, para motores de 4,8 L, 5,3 L, 5,7 L, 6,0 L y 6,2 L, satisface sus diversas demandas. 2. Construcción duradera: el cabezal de cambio de conversión del motor está cuidadosamente fabricado en acero inoxidable 304 de alta calidad con un tratamiento pulido, de uso duradero. Tubo doblado de mandril: el cabezal de conversión del motor soldado TIG está especialmente diseñado con un tipo de mandril doblado para mantener un flujo sin restricciones a lo largo de toda la trayectoria del flujo. 4. Producción precisa: viene con bridas mecanizadas CNC, colector de 2 1/2 pulgadas, primarias completas de 1 5/8 pulgadas y adopta una construcción de colector en V, picos de fusión y bridas a juego con puertos. 5. Potente función: el juego de cabezales de escape está diseñado para combinar los gases de escape de cada uno de los cilindros, reducir la contrapresión del cilindro y mejorar la velocidad de los gases de escape. Especificación: Tipo de artículo: cabezal de cambio de motor Material: acero inoxidable 304 Características: gana más de 18 años Aplicación de juntas de colector de grafito estándar rwhp: aptas para motores de la serie LS, aptas solo para motores V8, para motores de 4,8 L, 5,3 L, 5,7 L, 6,0 L y 6,2 L. No funciona de serie para SBC o BBC. Lista de paquetes: 1 juego de cabezales intercambiables de motor (20 piezas) Nota: si se utiliza un 4L80E más grande Para una transmisión Turbo 350/400 más antigua, puede que sea necesario usar las orejas de campana (no incluidas). **NOTA** Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a contactarnos a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.